9일부터 산지사방하기 시작한 서울의 자동차들.다음날부터 서울 시내의 찻길이 넓어진 건 사실이다.하지만 예 같진 않았다.10·11·12일에도 시간에 따라 지역에 따라 한참 막히기도 했을 정도로.차가 그만큼 불어났다는 증좌다.◆「2천만명 민족 대이동」속에 못끼인 사람들은 앉아서 텔레비전 화면의 고속도로 잡답을 본다.시골에 연고가 없거나 조기성묘 다녀온 사람들 아니면 연기성묘를 계획한 사람들.고속도로는 길고도 긴 주차장이 아닌가.그 행렬 속에는 연휴를 즐기러 위락시설을 찾아가는 축들도 물론 있다.한 여론조사에 의하면 3명중 1명이 여행지에서 다례 지내는데 긍정적으로 응답하고 있는 것이 현실이니까.◆흐름이 그렇다 해도 귀성의 발길이 아직은 훨씬 많다.지루하고도 답답한 고행길의 그 행렬.어느 외국인은 이를 효의 행렬이라 표현한다.그러나 그것만은 아니다.고향의 품에 안겨 찌든 속진을 씻고자 하는 마음이 있다.『님이여 멀리 떠나가 있는 당신의 아들이/오늘 그대품속에 다시 와 안기었읍니다…』(이하윤의 「귀향곡」 첫연)면서 고개숙이는 마음도 그것.고향에는 그럴 능력이 있다.◆그렇긴 하지만 자동차의 많은 이동은 체증뿐 아니라 사고를 부르기도 한다.벌써 크고 작은 사고로 적지않은 사람이 죽고 다치고 있지 않은가.지난해의 추석 연휴 때 3천여건의 사고에 사망자만 1백40여명에 이르렀던 일이 상기된다.기쁘고 보람차야 할 귀성행을 슬픔으로 얼룩지게 해서는 안되겠다.어제부터는 다시 서울행 길의 체증이 시작되었다.이는 오늘 밤 늦게 혹은 내일 새벽까지 이어질 것이다.조심조심으로 사고 적은 연휴를 만들어가야겠다.◆이럴 때마다 생각되는 것은 허리 잘린 조국의 현실.북녘 하늘을 우러르며 눈물짓는 실향민들의 가슴은 미어진다.북행의 성묘길 열릴 날은 언제일꼬.