금호아시아나그룹이 유동성 악화 소문을 잠재우기 위해 고강도 자구책을 내놓았다.

금호아시아나그룹은 31일 서울 여의도 CCMM빌딩에서 기업설명회를 열고 유동성 확보 방안과 2분기 실적을 발표했다. 금호아시아나그룹은 내년 말까지 4조 5740억원의 현금을 확보하기 위해 각종 자산을 처분키로 했다.

대우건설은 유가증권·서울고속도로지분매각과 부산 밀리오레 등 유형자산·대한통운 유상감자 등으로 2조 124억원을 확보키로 했다. 금호산업은 일산대교 주식·금호생명 지분·대한송유관공사 유가증권 매각 등으로 1조 1505억원을 확보할 방침이다. 아시아나항공은 금호생명 등 계열사 지분매각과 대한통운 유상감자로 1조 4111억원을 확보키로 했다.

금호아시아나그룹의 자금 위기설은 2006년 12월 대우건설 인수 당시 걸었던 풋백옵션(매도 선택권)이 화근이 됐다. 금호아시아나그룹은 금융기관으로부터 3조원가량을 지원받아 대우건설을 주당 2만 6000원대에 인수했다. 이 과정에서 담보로 2009년 12월에 주가가 3만 4000원을 밑돌면 3만 4000원에 금융기관 보유 주식을 되사주기로 약속했다.

현재 1만 3000원대인 대우건설 주가가 오르지 않으면 내년 말 주식 매입 자금으로 4조 1000억원이 필요하다.

이에 따라 금호아시아나그룹은 금융기관과 풋백옵션 행사기간을 1년 연장하는 협상을 벌이기로 했다.

오남수 그룹전략경영본부 사장은 “대우건설 풋백옵션 해소방안을 시장친화적으로 추진해 대우건설 실적과 주가를 끌어올리겠다.”면서 “시장의 우려를 씻어내는 데 주력하겠다.”고 말했다.

류찬희기자 chani@seoul.co.kr