가전업계의 ‘영원한 맞수’인 삼성전자와 LG전자가 물류 공동화로 ‘동침’을 시도한다.
31일 업계에 따르면 두 회사는 가전제품 물류체계중 일부가 중복돼 불필요하게 고비용 구조를 낳고 있다는데 공감,실무 차원에서 공동 배송·수송 방안을 협의중인 것으로 알려졌다.
이같은 움직임은 소니 등 일본 가전업계의 국내 시장공세 강화 움직임과도 무관치 않다.경쟁력 확보를 위해서는 다양한 원가절감 시도가 불가피한데 그중 하나가 물류비용 절감이기 때문이다.
실제 두 회사간 공동 배송·수송이 실현되면 물류비용은 획기적으로 줄어들 수 있다.
예를 들면 삼성전자 수송차량이 수원공장에서 TV를 싣고 부산지역 물류센터로 내려갈 경우 지금까지는 빈 차로 올라왔지만 공동 배송이 합의되면 LG전자 창원공장에 들러 세탁기를 싣고 서울로 올라오게 된다.반대의 경우도 마찬가지다.
아직까지 본사 차원에서는 합의가 되지 않았지만 양사의 운송위탁업체인 ㈜승산과 ㈜세중은 자체협약을 통해 이같은 공동수송을 시행하고 있는 것으로 확인됐다.
박홍환기자
31일 업계에 따르면 두 회사는 가전제품 물류체계중 일부가 중복돼 불필요하게 고비용 구조를 낳고 있다는데 공감,실무 차원에서 공동 배송·수송 방안을 협의중인 것으로 알려졌다.
이같은 움직임은 소니 등 일본 가전업계의 국내 시장공세 강화 움직임과도 무관치 않다.경쟁력 확보를 위해서는 다양한 원가절감 시도가 불가피한데 그중 하나가 물류비용 절감이기 때문이다.
실제 두 회사간 공동 배송·수송이 실현되면 물류비용은 획기적으로 줄어들 수 있다.
예를 들면 삼성전자 수송차량이 수원공장에서 TV를 싣고 부산지역 물류센터로 내려갈 경우 지금까지는 빈 차로 올라왔지만 공동 배송이 합의되면 LG전자 창원공장에 들러 세탁기를 싣고 서울로 올라오게 된다.반대의 경우도 마찬가지다.
아직까지 본사 차원에서는 합의가 되지 않았지만 양사의 운송위탁업체인 ㈜승산과 ㈜세중은 자체협약을 통해 이같은 공동수송을 시행하고 있는 것으로 확인됐다.
박홍환기자
2002-11-01 11면
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