저(低)유가의 시대가 세계에너지 업계의 지각 변동을 몰고 왔다. 국제 원유가가 경제위기 전의 60% 수준인 배럴당 10∼11달러선으로 주저앉으면서 수익성이 악화되자 앞다퉈 인수·합병(M&A)에 나서고 있기 때문이다.비용절감은 물론 국내시장의 방어와 안정적인 시장점유율 유지를 위한 수단으로 활용되고 있다. 지난해 12월1일 미국 최대의 석유회사인 엑슨은 800억달러에 미 2위의 모빌을 합병,세계 최대 회사로 등재하면서 엑슨모빌이라는 이름으로 전열을 가다듬었다.‘거대 공룡’이 등장하자마자 프랑스 토탈은 유럽 시장 ‘수성(守城)’을위해 벨기에의 페트로피나를 400억달러에 사들였다.인수합병이 자기방어를위한 숱한 다른 합병을 양산하고 있는 것이다. 지난해 8월 브리티시페트롤리엄(BP)이 지나친 비용지출에 허덕이던 미국의아모코를 550억달러에 사들인 것은 세계 에너지업계의 인수·합병 신호탄이었다. BP가 아모코를 합병하면서 미국에 상륙한 데 위협을 느낀 엑슨이 모빌과의합병을 서두르는 기폭제가 됐고,이는 토탈의 페트로피나 합병으로까지확산된 셈이다. 거대 업체의 인수합병은 중견업체들에도 영향을 줄 수밖에 없다.캐나다의노바와 트랜스캐나다 파이프라인간 100억달러 규모의 합병은 자국시장 방어는 물론 독주 채비마저 갖추게 됐다.미국의 중견 에너지업체들도 가세했다.할리버튼은 드레서를 90억달러에 인수했고 필립스는 울트라마 다이아몬드 삼록을 80억달러에 사들였다.아르코는유니온 텍사스 페트롤리엄을 33억달러에,펜조일은 퀘이커 스테이트를 10억달러에 각각 인수했다. 일본 업체들과 영국 업체들도 마찬가지.닛폰오일은 미쓰비시오일을 28억달러에,영국의 브리티시 보르네오는 하디를 각각 사들였다.이밖에 말레이시아국영 페트로나스는 남아공의 엔젠을 매입,아프리카 진출의 교두보를 마련했다. 석유산업 분석가들은 국제 원유가가 적어도 상반기까지는 지금의 수준에서유지될 것으로 예상돼 인수·합병 붐은 가속화할 것이라고 내다보고 있다.현재 합병설이 무르익고 있는 업체는 세계 2위의 로열 더치셸.엑슨모빌에 눌린 데다 저유가로 영업실적이 부진하고 비용지출마저 크게 늘어나 미국 세브론과의 합병을 서두르고 있는 것으로 알려졌다.