◎김우중 회장 정상화 앞장

쌍용자동차가 10일부터 대우그룹의 계열사로 재출발했다.지난 9일 밤늦게 타결된 두 그룹간의 협상에서 3천억원의 부채를 쌍용그룹측이 더 맡기로 해 대우의 부담이 한결 가벼워졌다.

대우는 이달안에 10여명의 인수팀을 구성,3월까지 정상화 방안을 마련한다는 계획이다.우선 이종규 쌍용자동차 사장을 비롯한 경영진 20여명이 대부분 교체돼 새로운 임원진이 구성된다.이미 40%의 임원을 감원했지만 후속 조직개편과 인원정리안도 나올 전망이다.김우중 대우그룹회장은 그룹에서 자동차를 ‘가장 잘 아는’ 인물을 사장으로 임명,정상화 작업을 이끌 것으로 보인다.자신도 과거 부평공장에서 숙식을 하며 대우자동차 경영을 지휘했듯이 쌍용의 평택공장에서 당분간 기거할 것이라는 얘기도 있다.

대우자동차와 쌍용자동차는 합병되지는 않고 독립 법인으로 운영된다.그러나 국내외 판매망은 대우자동차판매와 (주)대우로 통합될 전망이다.130곳에 이르는 쌍용자동차의 국내영업소는 대우 판매망과 중복되는 곳이 많다.쌍용자동차의 수출부서도 대우자동차의 수출을 담당하고 있는 (주)대우로 업무가 넘어갈 것으로 예상된다.

가장 관심을 끄는 대목은 쌍용의 이름을 어떻게 고치느냐 하는 것.쌍용그룹이 존재하고 있으므로 이름을 그대로 유지하기 어렵다.항간에서는 ‘갤로퍼’와 ‘싼타모’를 생산하는 현대그룹의 현대정공처럼 쌍용자동차를 대우정공으로 바꿀 것이라는 설도 있다.대우상용차 대우모터스 대우오토도 거론된다.회사이름을 어떻게 바꾸더라도 브랜드는 ‘대우’로 변경될 것이 분명하다.<손성진 기자>