건설교통부는 19일 경부선 철도 동대구역과 중앙선철도 영천역 사이 34.9㎞를 연결하는 대구선 가운데 대구시내 중심부를 관통하는 동대구∼청천간 14㎞ 구간을 2천5백20억원을 들여 2000년까지 이설키로 했다고 밝혔다.
이에 따라 동대구∼동촌∼반야월∼청천까지의 기존구간이 동대구∼고모∼화물중계역∼금강∼청천으로 바뀐다.
특히 이설선에 화물중계역이 신설됨에 따라 부산∼영천간의 화물을 동대구역을 거치지 않고 직접 중계하게 되며 기존의 건널목 20여개도 없어져 교통사고 위험도 줄어들게 된다.
대구시는 대구선이 시내 중심부를 통과해 도시발전을 막고 주민들의 불편이 가중되고 있다며 이를 옮겨줄 것을 철도청에 요청해왔다.<함혜리 기자>
이에 따라 동대구∼동촌∼반야월∼청천까지의 기존구간이 동대구∼고모∼화물중계역∼금강∼청천으로 바뀐다.
특히 이설선에 화물중계역이 신설됨에 따라 부산∼영천간의 화물을 동대구역을 거치지 않고 직접 중계하게 되며 기존의 건널목 20여개도 없어져 교통사고 위험도 줄어들게 된다.
대구시는 대구선이 시내 중심부를 통과해 도시발전을 막고 주민들의 불편이 가중되고 있다며 이를 옮겨줄 것을 철도청에 요청해왔다.<함혜리 기자>
1997-11-20 21면
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