미국인들은 다루기 힘들다.우루과이 라운드 협상을 마치면서 미국은 1백20개 국가에 다자간 차원에서 세계 무역을 자유화하기로 합의했다.미국은 명백하고 강력한 경제적 지배로 그들의 법률과 이익을 곳곳에 부과하기를 원했다.오히려 미국은 자연스럽게 다자간 협상보다는 양자간 협상을 선호해 왔다.그들은 지난21일 에어프랑스의 대서양횡단 운항계획을 거부했으며 이는 미국의 입장을 새롭게 설명해준다.

그러한 결정은 거역할수 없는 것이 아니다.그것은 협상과정에서 나타난 단계에 불과하다.그러나 미국의 행동은 지난 94년 말라카시에서 한 약속과는 반대된다는 점에서 의미심장하다.세계무역기구(WTO)의 레나토 루지에로 사무총장은 이문제와 관련,사태를 악화시키지 않으려고 모든 선진국들이 세계 무역자유화를 위해 다자간 차원에서 노력해야 한다고만 말했다.하지만 진실은 불행히도 매우 다르다.레온 브리튼 유럽연합(EU)집행위 부위원장이 워싱턴에서 이미 밝혔듯이 오늘날 게임을 하지 않는 나라는 미국뿐이다.미국은 계속해서 양자간 접근을 이용하고 있다.

빌 클린턴 대통령은 지난해 미국산업의 세일즈맨으로서 일본에 자동차와 반도체의 게임법칙을 제공했다.오늘날 미국은 WTO가 제시한 금융산업의 자유화를 거부한다.미국은 주변국들이 쿠바와의 교역을 금지해주길 원한다.미국은 대서양 횡단 노선을 그들 편리할대로 부당하게 좌지우지하기를 원한다.

이 문제에 대한 미국의 커다란 힘은 유럽이 허약하다는 것이다.에어프랑스 사건은 하나의 암시를 나타내고 있다.미국이 자국 기업을 위해 양대륙간 영공을 구성할수 있다면 그것은 성공적으로 유럽을 분열시킨 탓일 것이다.미국정부는 유럽분열에 상당부분 성공해 왔다.양자간 완전 자유화 협약은 네덜란드와 독일을 포함해 8개국가와 이미 종결됐다.

길고도 어려운 우루과이라운드 협상의 과정에서 미국과 유럽은 효율적인 다자간 세계무역체계에 기여를 했다.브리튼 부위원장이 밝혔듯 그것이 작동을 하도록 하기 위해서는 우선 유럽이 존재해야 하고 노력을 결집해야 한다.그리고 유럽은 미국의 제국주의적인 행동을 단호하게 비난해야 할 것이다.<프랑스 르몽드 3월23일>