철도청은 23일 서울 영등포역 기관차 추돌사고 원인과 관련,『이번 사고는 지난 21일 역구내 8번선로에서 삼전전설(주)이 신호기 공사를 마친뒤 유도신호 장치의 회선을 잘못 연결하는 바람에 정차를 명령하는 빨간등이 켜지지 않아 일어난 것』이라고 밝혔다.

따라서 신호기 공사가 끝난 21일 상오1시부터 추돌사고가 발생하기까지 46시간 동안 수십대의 열차가 유도신호장치의 작동이 제대로 되지 않는 상태에서 사고선로를 운행했던 것으로 드러나 더 큰 사고의 위험이 도사리고 있었던 것으로 밝혀졌다.

한편 사고를 낸 7539호 열차 기관사 김창진씨(29)가 『역구내로 진입할때 신호기 5개 모두에 진행하도록 알리는 파란불이 켜져 있었다』고 진술함에 따라 영등포경찰서도 신호기 회선에 문제가 있었던 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사하고 있다.