세계 주요 자동차생산국 중 한국의 생산직 근로자의 임금 상승률이 가장 높다.
22일 미국의 자동차산업 통계집인 와즈 오토모티브 이어북(Wards Automotive Yearbook) 93년 판에 따르면 한국의 자동차산업 근로자의 시간당 임금은 지난 85년 1.78달러에서 91년 6.42달러로 6년만에 3.6배가 됐다.
반면 자동차를 생산하는 세계 20개국의 평균 임금은 85년 7.51달러에서 91년 13.84달러로 1.8배가 올랐다.주요 경쟁국인 미국과 일본은 같은 기간 각각 1.2배 및 2.2배가 올랐고 독일은 2.4배,프랑스 1.9배,이탈리아 2.3배,스웨덴 2.2배였다.
선진국들이 북미 자유무역협정(NAFTA) 체결을 앞두고 2∼3년전부터 자동차 조립공장을 세우는 멕시코의 경우 지난 10년동안 임금변동이 거의 없었으며,91년의 시간당 임금도 한국보다 낮은 3.33달러였다.
대만도 지난 85년 시간당 임금이 1.85달러로 한국보다 높았으나 91년에는 5.72달러로 한국보다 낮아졌다.
22일 미국의 자동차산업 통계집인 와즈 오토모티브 이어북(Wards Automotive Yearbook) 93년 판에 따르면 한국의 자동차산업 근로자의 시간당 임금은 지난 85년 1.78달러에서 91년 6.42달러로 6년만에 3.6배가 됐다.
반면 자동차를 생산하는 세계 20개국의 평균 임금은 85년 7.51달러에서 91년 13.84달러로 1.8배가 올랐다.주요 경쟁국인 미국과 일본은 같은 기간 각각 1.2배 및 2.2배가 올랐고 독일은 2.4배,프랑스 1.9배,이탈리아 2.3배,스웨덴 2.2배였다.
선진국들이 북미 자유무역협정(NAFTA) 체결을 앞두고 2∼3년전부터 자동차 조립공장을 세우는 멕시코의 경우 지난 10년동안 임금변동이 거의 없었으며,91년의 시간당 임금도 한국보다 낮은 3.33달러였다.
대만도 지난 85년 시간당 임금이 1.85달러로 한국보다 높았으나 91년에는 5.72달러로 한국보다 낮아졌다.
1993-11-23 8면
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