◎부지높이 8m서 6m로 낮춰/착공 10월초로 한달간 연기
영종도 신국제공항 부지의 해안매립비용이 당초 계획보다 2천억원정도 절감된다.
교통부 신국제공항건설기획단(단장 유한규)은 23일1천4백7만평에 이르는 신공항부지의 매립높이를 최고 8m에서 6m로 낮춰 공사비를 크게 줄이기로 했다고 밝혔다.
신공항기획단은 이처럼 기본설계의 변경으로 준비기간이 추가로 필요함에 따라 오는 9월 예정된 착공을 10월초로 연기하기로 했다.
신공항기획단의 이같은 방침은 최고높이 5,6,8m의 3개안을 놓고 지난6월부터 2개월동안 위험도 분석과정을 거쳐 최근 확정된데 따른 것이다.
이에앞서 신공항부지조성 설계용역업체인 유신설계공단은 지난 4월 자체고용하고 있는 네덜란드 해안매립기술자 2명의 의견을 1차로 기획단측에 건의했었다.
즉 오는 97년 완공예정인 1단계사업의 총매립비 5천5백억원중 5백억원을 포함,최종사업단계까지의 비용 1조6천억원중 2천억원이 절감된다.
영종도 신국제공항 부지의 해안매립비용이 당초 계획보다 2천억원정도 절감된다.
교통부 신국제공항건설기획단(단장 유한규)은 23일1천4백7만평에 이르는 신공항부지의 매립높이를 최고 8m에서 6m로 낮춰 공사비를 크게 줄이기로 했다고 밝혔다.
신공항기획단은 이처럼 기본설계의 변경으로 준비기간이 추가로 필요함에 따라 오는 9월 예정된 착공을 10월초로 연기하기로 했다.
신공항기획단의 이같은 방침은 최고높이 5,6,8m의 3개안을 놓고 지난6월부터 2개월동안 위험도 분석과정을 거쳐 최근 확정된데 따른 것이다.
이에앞서 신공항부지조성 설계용역업체인 유신설계공단은 지난 4월 자체고용하고 있는 네덜란드 해안매립기술자 2명의 의견을 1차로 기획단측에 건의했었다.
즉 오는 97년 완공예정인 1단계사업의 총매립비 5천5백억원중 5백억원을 포함,최종사업단계까지의 비용 1조6천억원중 2천억원이 절감된다.
1992-08-24 18면
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