뷰페이지

다차로 하이패스에서 사고 발생 0…올해 17개소 신설

다차로 하이패스에서 사고 발생 0…올해 17개소 신설

임주형 기자
임주형 기자
입력 2020-08-14 11:04
업데이트 2020-08-14 11:04
  • 글씨 크기 조절
  • 프린트
  • 공유하기
  • 댓글
    14

실제 차량 통과속도 기존대비 10∼20km/h 빨라져
남원주, 남세종, 북천안, 송악 4개소 1년 앞당겨 올해 설치

부산 영업소에 설치된 다차로 하이패스. 도로공사 제공
부산 영업소에 설치된 다차로 하이패스.
도로공사 제공
한국도로공사는 다차로 하이패스를 본격적으로 운영한 결과 톨게이트 통과속도 상승과 하이패스 차로 사고 감소 등의 효과가 확인됐다며 올해 총 17개소를 신설하겠다고 14일 밝혔다. 다차로 하이패스는 두 개 이상의 하이패스 차로를 연결하고 중간 시설물을 없애 차로 폭을 본선과 같이 넓게 유지하는 하이패스다.

도로공사에 따르면 다차로 하이패스의 통과속도는 본선형 80km/h, 나들목형 50km/h이다. 기존 제한속도인 30km/h보다 20∼50km/h 높다. 실제 차량의 통과속도도 기존대비 10∼20km/h 빨라져 영업소 부근 교통 흐름이 개선된 것으로 나타났다. 또 지금까지 다차로 하이패스 차로에서 한 건의 사고도 발생하지 않았다고 도로공사는 설명했다.

도로공사는 내년 설치 예정인 남원주, 남세종, 북천안, 송악 4개소를 계획보다 앞당겨 올해 설치할 계획이다. 지난해까지 완료된 15개소와 올해 설치 예정인 13개소, 앞당겨 설치하는 4개소를 포함해 연말까지 총 32개소에 설치가 완료된다. 내년에 계획된 28개소를 추가하면 전국 주요 고속도로 영업소(총 60개소) 대부분에서 다차로 하이패스를 이용할 수 있게 된다.

올해 다차로 하이패스가 신설되는 영업소는 ▲수도권 6곳(동서울, 김포, 시흥, 청계, 성남, 구리남양주) ▲충청권 4곳(남원주, 남세종, 북천안, 송악) ▲광주전남권 1곳(동광산) ▲대구경북권 1곳(서대구) ▲부산경남권 5곳(북부산, 대동, 산인, 칠원, 통영) 등 총 17개소다.

세종 임주형 기자 hermes@seoul.co.kr

많이 본 뉴스

  • 4.10 총선
저출생 왜 점점 심해질까?
저출생 문제가 시간이 갈수록 심화하고 있습니다. ‘인구 소멸’이라는 우려까지 나옵니다. 저출생이 심화하는 이유가 무엇이라고 생각하시나요.
자녀 양육 경제적 부담과 지원 부족
취업·고용 불안정 등 소득 불안
집값 등 과도한 주거 비용
출산·육아 등 여성의 경력단절
기타
광고삭제
위로